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工商時報【吳瑞達╱綜合報導】
全球最大的航空公司美國航空，傳出將斥資2億美元入股中國3大航空公司之一的南方航空，目前雙方正在協商當中。據了解，引進國外先進企業的合作資金，為中國政府加速國企改革的重要措施之一。
陸港兩地都有掛牌上市的南方航空，昨（23）日A股與H股同步暫停交易，但受到這項消息激勵，包括中國國航、東方航空等5檔中國航空概念股，昨日股價全面上揚，漲幅優於滬深兩市大盤表現。
智通財經網報導，中國南方航空A、H分別在上交所、港交所交易，消息指出，南航停牌的原因，與美國航空正就入股南航，雙方正進行深入協商有關。消息人士指出，雙方的交易細節可能會變動，目前還不確定最終是否能達成協議。
報導稱，談判重點是這家位於美國德州沃斯堡的美國航空公司，將出資約2億美元（南航目前的市值約為100億美元），投資南航的H股。
資料顯示，美國航空是世界最大的航空公司，聯合旗下附屬美鷹航空和美國連接，美國航空遍佈全球260多個通航城市，包括美國本土150個城市及40個國家。
消息人士指出，入股可能以定向增資的方式進行。按照討論，美國航空將取得1席南航董事會觀察員的席位，該席位沒有投票權。
華爾街見聞指出，從美國航空商談入股中國南方航空一事觀察，這是中國民航領域加速「混改」（混合所有制改革）的最新跡象。
報導說，若上述消息屬實，意味著中國民航國企混改正在加速步伐，這也正是今年年初中國A股市場「混改概念股」備受關注的原因。
據了解，2016年12月中共中央經濟工作會議聲明，「混合所有制改革」將成為2017年國企改革的重點。聲明中將電力、石油、天然氣、鐵路、民航、電信、軍工產業等，列為混合所有制改革的重點領域。
中信證券分析師劉正指出，借鑒先前東方航空引進美國達美航空及攜程入股的混改經驗，以及春秋與阿里巴巴達成策略合作的先例，航空公司與網路巨頭強強聯合的趨勢增強，而透過與國際領先航空公司經由股權合作，有助於中國航空業者進一步拓展國際業務版圖。
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